Madde 22 — Soruşturmaya konu ithalatın muhtemel seviyesi

MADDE 22 – (1) Motosiklet iç lastiğinin ÇHC’den ithalatı düşük düzeylerde gerçekleşmiş ve 2004-2007 döneminde ithalat içindeki payı %2,5’ten %4’e çıkmıştır. Diğer taraftan, ÇHC’den gerçekleştirilen motosiklet dış lastiği ithalatının genel ithalat içindeki payı incelendiğinde 2004 yılında miktar bazında %7,61 olan payının, 2007 yılında %25,24 olarak gerçekleştiği görülmektedir. Tayland’dan gerçekleştirilen motosiklet iç ve dış lastikleri ithalatı gözden geçirmeye konu önlem sonrasında önemli oranlarda düşüş göstermiştir.

(2) Önlemin alınmasıyla birlikte söz konusu ülkelerden ithalat Tayland’dan ithalatı önemli oranlarda düşürürken ÇHC menşeli ithalatı da belirli bir seviyede tutmuştur. Ancak ÇHC mevcut damping önlemine rağmen rekabetçi fiyatlarıyla motosiklet dış lastiği ithalatındaki payını artırmaktadır. ÇHC ve Tayland dünya motosiklet iç ve dış lastiği ihracatının beşte birini gerçekleştirmektedir. Bu bilgiler çerçevesinde damping önleminin kalkması halinde piyasaya dampingli fiyatlarla girme imkanı elde edecek söz konusu ülkeler mevcut kapasitelerini de kullanarak yerli üretim dalında zarara neden olacak biçimde ihracatlarını hızla artırabileceklerdir.

(3) Şikâyet konusu ülkelerin üretim hacmi ve ihracat kabiliyeti Türkiye’nin toplam pazar büyüklüğü ve üretim kapasitesiyle karşılaştırıldığında dampingli ithalatın devamı ya da yeniden meydana gelmesi halinde, fiyat farkının tercihte önemli bir faktör olduğu da dikkate alındığında, yerli üretim dalının ekonomik göstergelerinde bozulmaların daha da artacağı muhtemel görünmektedir.

Üçüncü ülkelerden ithalat