Madde 9 — Geçitten Ayrılma Mecburiyeti

Madde 9- Geçit bekçileri yönetmeliklerde belirli olan hallerde, tren ve demiryolu araçlarına “dur” işareti vermek üzere hemzemin geçidi bırakmak zorunlu kaldıkları taktirde, trenlerin trafik emniyeti için aşağıdaki şekilde hareket edeceklerdir.

1)      Eğer trenlerin trafik emniyetini bozan engel, aynı zamanda karayolunu da kapıyorsa yani geçit üzerinde bir araç devrilmiş veya arızalanarak kalmışsa, vakit kaybetmeden ilk gelecek tren yönüne doğru kırmızı bayrak ve fener ile kestane fişeği alarak trenin emniyetli fren mesafesi kadar giderler.

O saatlerde karşı yönden gelen tren yoksa, gelecek treni beklerler. işaret vererek treni durdurur. Konuyu makinist veya tren şefine anlatır, tekrar geçite dönerek, geçit üzerindeki aksaklığın giderilmesine çalışırlar.

2)      Eğer karşı yönden gelecek tren var ise; yine geçite emniyetli tren mesafesi kadar yürüdükten sonra, yola kestane fişeği bağlarlar. Kırmızı bayrağı makinist tarafına diker ve karşı yöntem gelen tren istikametine giderler. Aynı işlemi bu tarafa da yaptıktan sona geçite gelerek seyrüseferi engelleyen hususun giderilmesine çalışırlar. Engel giderildikten sonra trenlerde istasyona en yakın olan dispeçer ile anlaşmak suretiyle istasyona çekilir. Bekleyen diğer tren geçtikten sonra durum normale dönmüş olur. Çift hatlı yollarda trenlerden herhangi biri istasyona çekilmez. Trenler seyrettikleri yollarda devam ettirilir. (Tek hatlı yollarda hiçbir zaman karşılıklı iki tren birbiri üzerine gönderilemez. Bu maddedeki hususlar her ihtimale karşı alınması gereken tedbirler.)