Cumhurbaşkanlığı Yönetmeliği · 39787

Madde 9 — Yol genişliklerine göre bina kat adetleri

R.G.: 2022-10-27 / 31996
Madde 9 — Yol genişliklerine göre bina kat adetleri

MADDE 9-(1) 1/10/2017 tarihinden önceki mevcut uygulama imar planlarında kat adetleri veya bina yükseklikleri belirtilmemiş parsellerde;

a) Bina yükseklikleri, 28 inci maddede katın bulunduğu konuma göre ayrı ayrı belirtilmiş olan azami kat yüksekliklerinin aşağıda belirtilen kat adetleri ile çarpımı ile bulunan toplam yüksekliği aşmamak üzere belirlenir:

İmar Planına Göre                              En Çok Kat Adedi

Yol Genişliği (metre)                             (Bodrum Hariç)

Yol Genişliği ≤ 7.00                                            2

7.00 < Yol G.≤ 10.00                                          3

10.00 < Yol G.≤ 12.00                                        4

12.00 < Yol G.≤ 15.00                                        5

15.00 < Yol G.≤ 20.00                                        6

20.00 < Yol G.≤ 25.00                                        8

25.00 < Yol G.≤ 35.00                                       10

35.00 < Yol G.≤ 50.00                                       14

50.00 < Yol Genişliği                                         18

b) Bu maddenin uygulanmasındaki yol genişlikleri, parselin ön cephesinde yer alan yolun planda belirtilen genişliği veya planda belirtilmemiş ise ön bahçe, yeşil alan, refüj, meydan, otopark, demiryolu, su kanalı gibi noktasal genişlik unsurlarını içermeyen yolun hakim güzergah genişliği esas alınır.

c) Bu Yönetmelikte verilen bina yükseklikleri, herhangi bir abideyi veya korunması gereken tarihi veya mimari bir eserin görünümünü bozması halinde, kültür ve tabiat varlıklarını koruma mevzuatına göre yetkili kuruluşların görüşü alınarak uygulama yapılır.

ç) Kat adetleri, binanın kot aldığı noktaya göre hesaplanır. Ancak artan kat yüksekliğinden faydalanılmak suretiyle binanın hiç bir cephesinde bodrum katlar hariç kat sayısı artırılamaz. İmar planlarında gösterilen bina yüksekliklerinin veya kat adetlerinin birbirlerine tahvillerinde veya neye tekabül ettiklerinin tespitinde bu esaslar ile binanın kot aldığı noktaya en fazla 1.20 metre eklenmek suretiyle belirlenen subasman kotu dikkate alınır.

(2) Bina cephesi;

a) Minimum bina ön cephe genişliği: Plan ve plan notlarında aksine bir hüküm yok ise en az bina ön cephe genişliği;

1) Bu Yönetmeliğin yürürlüğe girdiği tarihten önce oluşmuş parsellerde, 0.00 kotu üstü 3 kata kadar, ilgili belediyesince belirlenir.

2) 4 kata kadar (4 kat dâhil) inşaata müsait yerlerde: 6.00 metreden az olamaz.

3) 6 kata kadar (6 kat dâhil) inşaata müsait yerlerde: 7.00 metreden az olamaz.

4) 8 kata kadar (8 kat dâhil) inşaata müsait yerlerde: 8.00 metreden az olamaz.

5) 9 kata kadar (9 kat dâhil) inşaata müsait yerlerde: 9.00 metreden az olamaz.

6) 10 veya daha fazla katlı inşaata müsait yerlerde: 12.00 metreden az olamaz.

7) Yalnız 1 katlı dükkân yapılacak ticaret ve küçük sanayi bölgelerinde 5.00 metreden az olamaz.

b) İki tarafında imar planına göre olduğu gibi muhafazası mümkün bina bulunan veya bir tarafında muhafazası mümkün böyle bir bina ile diğer tarafında imar yolu bulunan parsellerde yapılacak binalarda minimum cephe genişliği şartı aranmaz.

(3) Bina derinlikleri; plan ve plan notlarında aksine bir hüküm yok ise en az bina derinliği;

a) Bu Yönetmeliğin yürürlüğe girdiği tarihten önce oluşmuş parsellerde 0.00 kotu üstü 3 kata kadar ilgili belediyesince belirlenir.

b) 4 kata kadar (4 kat dâhil) inşaata müsait yerlerde: 6.00 metreden az olamaz.

c) 6 kata kadar (6 kat dâhil) inşaata müsait yerlerde: 7.00 metreden az olamaz.

ç) 8 kata kadar (8 kat dâhil) inşaata müsait yerlerde: 8.00 metreden az olamaz.

d) 9 kata kadar (9 kat dâhil) inşaata müsait yerlerde: 9.00 metreden az olamaz.

e) 10 veya daha fazla katlı inşaata müsait yerlerde: 12.00 metreden az olamaz.

f) Yalnız 1 katlı dükkân yapılacak ticaret ve küçük sanayi bölgelerinde: 5.00 metreden az olamaz.

Binalara kot verilmesine ilişkin esaslar

Bu web sitesi Logos Teknolojik Yatırımlar tarafından oluşturulmuştur.