Madde 14 — Ayrı teknik ünite olarak herhangi bir motor sisteminin veya motor ailesinin emisyonlara ilişkin AB tip onayı başvurusu (Değişik başlık:RG-15/10/2021-31629)(2)
MADDE 14 – (1) İmalatçı, ayrı bir teknik ünite olarak herhangi bir motor sisteminin veya motor ailesinin AT tip onayı başvurusunu onay kuruluşuna yapar.
(2) Birinci fıkrada atıfta bulunulan başvuru Ek I İlave 4’te belirtilen bilgi dokümanı örneğine uygun olarak hazırlanır. Buna ilişkin olarak aynı İlavenin 1. bölümü geçerlidir.
(3) (Değişik:RG-15/10/2021-31629)(2)Başvuru ile birlikte, imalatçı emisyonları etkileyen her türlü tasarım unsurunu tam olarak açıklayan belge paketini, motor sistemiyle ilgili emisyon kontrol stratejisini, emisyonları ilgilendiren çıktı değişkenlerini kontrol eden motor sistemini, söz konusu kontrolün doğrudan ya da dolaylı olup olmadığını ve kurcalamayı engelleyici tedbirleri temin eder, Ek XIII’ün 4 ve 5 inci maddelerinin gerektirdiği uyarı ve tahrik sistemini tam olarak açıklar. Belge paketi onay kuruluşu tarafından tanımlanır ve tarih verilir, onay kuruluşu tarafından onayın verilmesi sonrasında en az 10 yıl saklanır. İmalatçının talebi üzerine, onay kuruluşu yeni araç tipleri için önce bir AES değerlendirmesi gerçekleştirir. Belirtilen durumda, imalatçı, tip onay sürecinin başlamasından 2 ila 12 ay önce onay kuruluşuna taslak AES belge paketini temin eder. Onay kuruluşu imalatçı tarafından temin edilen taslak AES belge paketine dayanarak ön değerlendirmeyi yapaır. Onay kuruluşu Ek VI İlave 2’de belirtilen metodoloji uyarınca ön değerlendirmeyi yapar. Onay kuruluşu istisnai ve usulüne uygun şekilde gerekçesi olan durumlarda belirtilen metodolojiden sapabilir. Yeni bir araç tipine ilişkin ön AES değerlendirmesi 18 ay süresince tip onayının amaçları doğrultusunda geçerli kalır. Belirtilen dönem, imalatçının ön AES değerlendirmesini değiştirebilecek piyasaya sürülen yeni herhangi bir teknolojinin mevcut olmadığını onay kuruluşunun teyit etmesi halinde, ilâve 12 ay uzatılır.
Onay kuruluşu tarafından kabul edilemez olduğu varsayılan AES listesi Forum tarafından yıllık olarak derlenir ve kamunun kullanımına sunulur. Belge paketi aşağıdaki kısımlardan oluşur:
a) Ek I’in 8 inci maddesinde belirtilen bilgi seti.
b) Onay kuruluşunun AES’in düzgün kullanımını değerlendirmelerini sağlamak amacıyla Ek I İlave 11’de belirtilen AES belge paketi.
(4) Üçüncü fıkrada atıfta bulunulan bilgilere ek olarak, imalatçı aşağıdaki bilgileri de sunar.
a) Pozitif ateşlemeli motorlarla ilgili olarak, imalatçının toplam ateşleme sayısına kıyasla asgari tekleme yüzdeliğine ilişkin beyanı. İlgili tekleme yüzdeliğinin Ek III’te belirtildiği şekilde emisyon deneyinin başlangıcından beri mevcut olması halinde emisyonların Ek X’da belirtilen limitlerin üzerine çıkmasına veya egzoz katalizörü veya katalizörlerinin aşırı ısınarak düzeltilmesi imkansız hasara neden olma öncesi tekleme yüzdesidir.
b) İmalatçı tarafından onaylı bir program veya kalibrasyon kullanarak tesisin güncellenmesi dahil olmak üzere, emisyon kontrol bilgisayarının/bilgisayarlarının kurcalanmasını ve modifiye edilmesini engellemek üzere alınan önlemlerin açıklaması.
c) Ek X’un 5 inci maddesinde belirtilen şartlara uygun olarak OBD sisteminin belgelenmesi.
ç) (Mülga:RG-15/10/2021-31629)(2)
d) Çevrim Dışı Emisyonların Ek VI’sının 9 uncu maddesinin ve bu Tebliğin 23 üncü maddesinin şartlarına uygunluğuna ilişkin beyan.
e) OBD kullanım sırasındaki performansın Ek X İlave 6’nın şartlarına uygunluğuna ilişkin beyan.
f) (Mülga:RG-15/10/2021-31629)(2)
g) Ek II’nin 2.4 maddesi uyarınca kullanım sırasındaki deneye ilişkin başlangıçtaki plan.
ğ) Uygun olduğu durumlarda, onay verilmesini ve bozulma faktörlerinin belirlenmesini sağlayan ilgili verilerle diğer tip onaylarının kopyaları.
h) (Ek:RG-14/8/2014-29088)Uygun olduğu durumlarda, ayrı bir teknik ünite olarak tip onayı alınan motorun doğru şekilde montajı için gerekli dokümantasyon paketleri.
(5) İmalatçı, tip onayı deneylerinden sorumlu teknik servise herhangi bir motoru veya uygun olduğu durumlarda onaylanacak tipi temsil eden bir ana motoru sunar.
(6) Herhangi bir sistemin, aksamın veya ayrı teknik ünitenin markasında, tip onayından sonra gerçekleştirilen değişiklikler; orijinal özellikler veya teknik parametreler motorun işlevselliği veya kirlilik kontrol sistemi etkilenecek şekilde değiştirilmediği müddetçe, tip onayını kendiliğinden geçersiz hale getirmez.
Ayrı teknik ünite olarak herhangi bir motor sisteminin veya motor ailesinin emisyonlar ile ilgili AB tip onayına ilişkin idari hükümler (Değişik başlık:RG-15/10/2021-31629)(2)